顺丰速运今日正式在深圳证券交易所敲钟上市，鼎泰新材将也正式更名为“顺丰控股”。预计上市后，老板王卫的身家将超过1400亿，重夺民营快递业首富称号。

这位鲜少出现在公众视野的“隐形富豪”凭借去年一句“如果这事不追究到底，我不再配做顺丰总裁！”的霸气宣言一改多年来精心“维护”的低调形象。

王卫，似乎以更清晰的面目重新进入公众视野之中。

顺丰王卫（中）亮相上市仪式

22岁帮人“带点货”，从“老鼠会”变身“顺丰帝国”

马云曾说，王卫是他最佩服的人。

上个世纪70年代，王卫出生在上海一个中产阶级的家庭。父亲是空军俄语翻译，母亲是大学教师。7岁时，王卫同家人搬到香港居住。但这个书香门第的孩子在高中毕业后却选择了与父母截然不同的一条道路。

1993年，广东省深圳的街头，22岁的王卫正骑着一辆小摩托车急忙的穿梭在小巷之中，车后面，则是满满的包裹。这种从香港帮朋友送点“私货”到深圳的“水货佬”生意不知道跑了多少次后，王卫似乎看到了其中的商机，既然市场需求这么大，能否成立一家小公司专门做运送业务呢？

拿着父亲给他的10万元港币，王卫与5个朋友合作，于香港钵兰街，旺角及油麻地旧区之内创立了一间只有十几平米的店面，这就是顺丰的雏形。

顺丰早期工作照

刚刚成立的顺丰，业务员们一度同老鼠一样，见缝插针般地穿街过巷，在香港和广东之间不停往返。

2016年1月，《王卫的迷：顺丰的那套办法》一书，曾援引一位早年顺丰员工的讲述，“那时候顺丰只有十几个人，大家围在王卫身边，同吃同住，每天唯一的任务就是跑市场。我们这些业务员都像疯了一样”。天未亮取货，晚上忙到十一二点是那时的常态。

如同所有港剧中的大哥一样，在没混出一片天地之前，王卫对来自同乡的鄙夷，选择隐忍。于此同时，他制定了当时的主要经营战略——低价战。

别人70元一件货，顺丰只收40元。靠着这种割价抢滩的手法，顺丰迅速壮大发展，当时从顺德到香港的陆路通道，70%的快递件由顺丰承运。

2003年，顺丰的转折来了。身处SARS爆发重灾地区的顺丰获得了快递行业一次最大的商业机会。

大家的“不敢出门”使得当时快递业务量猛增。2003年初，借航空运价大跌之际，顺丰顺势与扬子江快运签下合同，成为国内第一家，也是当时唯一一家使用全货运专机的民营速递企业。5架载重15吨的737全货机，国内230多条航线的专用腹舱，全天候、全年365天无节假日派送，这些“革命性”服务使顺丰的货量以每年约50%的速度增长。

到2006年初，顺丰进入发展最为迅速的时期，牢牢占据了国内18%的快递市场，一跃成为仅次于EMS的快递巨头，稳坐国内快递的第二把交椅。